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保壓期間油壓機(jī)液壓缸工作壓力嚴(yán)重降低的原因是什么？分析了油壓機(jī)在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的一些問題：

一、液壓缸內(nèi)外泄漏，造成不保壓。

液壓缸兩腔之間內(nèi)部泄漏的關(guān)鍵在于活塞密封裝置的可靠性和間距密封性，提高了液壓缸孔、活塞和活塞桿的生產(chǎn)制造精度和相互配合精度，有利于減少內(nèi)外泄漏造成的常見故障。

2、油壓方向控制電路的主要常見故障及原因是：電磁鐵吸附不足，不能促進(jìn)閥芯的運(yùn)動(dòng)。DC電磁鐵的剩磁性很大，使閥芯不復(fù)位。對(duì)中彈簧的中軸彎曲，使閥芯卡在閥內(nèi)，閥芯被拉毛，閥體卡住。液壓油污染嚴(yán)重，滑動(dòng)間距堵塞，導(dǎo)致閥芯卡住。由于閥芯和閥體生產(chǎn)加工精度差，導(dǎo)致徑向卡緊力和閥芯卡住。

3、油壓機(jī)各控制閥的泄漏是液壓換向閥與油壓機(jī)液壓缸密切相關(guān)的泄漏量，是否保壓的重要原因。各控制閥的泄漏是液壓換向閥與油壓機(jī)液壓缸密切相關(guān)的泄漏量，是是否保壓的重要原因。油壓機(jī)各控制閥的泄漏是液壓換向閥與油壓機(jī)液壓缸密切相關(guān)的泄漏量，是液壓缸保壓工作壓力無法維持并緩慢降低的重要原因。不保壓的主要原因是液壓缸和控制閥的泄漏。

第四，不保壓常見故障的主要措施和方法是盡量避免泄漏。在必要的保壓時(shí)間內(nèi)，液壓缸的保壓工作壓力無法維持并緩慢降低。不保壓的主要原因是液壓缸和控制閥的泄漏。處理不保壓常見故障的主要措施和方法是盡量避免泄漏。在油壓機(jī)必要的保壓時(shí)間內(nèi)，液壓缸的保壓工作壓力無法維持并緩慢降低。不保壓的主要原因是液壓缸和控制閥的泄漏。處理不保壓常見故障的主要措施和方法是盡量避免泄漏。

5、小型泵補(bǔ)油或蓄能器補(bǔ)油。此外，泵源電路中的一些方法也可用于壓力保護(hù)?？爝M(jìn)時(shí)，兩個(gè)泵共同向系統(tǒng)供油。壓力保護(hù)時(shí)，左側(cè)大流量泵通過電磁溢流閥調(diào)節(jié)卸載，右側(cè)小流量高壓泵僅提供工作壓力油，以補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏，實(shí)現(xiàn)壓力保護(hù)。

6、蓄能器的高壓油與液壓缸相互連接，以彌補(bǔ)系統(tǒng)的泄漏。蓄能器出口前單向節(jié)流閥的作用是防止蓄能器在切換換向閾時(shí)突然卸壓，造成沖擊。采用持續(xù)補(bǔ)油的方法，在保壓過程中不斷補(bǔ)充系統(tǒng)的泄漏。雖然相對(duì)消極，但保壓時(shí)間長(zhǎng)是一種有效的方法，可以使液壓缸的工作壓力始終保持不變。